DESARROLLO PORTUARIO

El estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20 % del petróleo mundial, enfrenta una nueva amenaza de cierre ante el aumento de tensiones entre Irán, Israel y Estados Unidos. Esta ruta es vital para el comercio energético global, y su interrupción afectaría a terminales portuarias, costos logísticos y abastecimiento. El sector portuario internacional debe prepararse ante posibles disrupciones geopolíticas de alto impacto.

El Puerto de Chancay, operado por Cosco Shipping Ports, inicia operaciones comerciales tras recibir la licencia oficial del gobierno peruano. Ubicado en Huaral, busca posicionarse como un eje estratégico del comercio en el Pacífico, reduciendo en 10 días el tiempo de tránsito hacia Asia. En su fase de prueba movilizó 80.000 TEU, 400.000 toneladas de carga a granel y cerca de 3.000 vehículos. Se proyecta una inversión total de más de 4.000 millones de dólares.

Contecon Guayaquil, concesionaria del puerto marítimo, registró una fuerte caída de ingresos en 2024: pasó de USD 141 millones a USD 83,9 millones, lo que redujo su utilidad neta en un 85% y bajó significativamente el canon pagado a la Autoridad Portuaria. Según datos de la Superintendencia de Compañías, el aporte por canon fue casi 6 millones de dólares menor frente a 2023, lo que implica un menor ingreso para el Estado en un año clave para el sector logístico.

El Corredor Bioceánico conectará océanos y transformará el comercio regional, reduciendo tiempos logísticos y dinamizando los puertos.

Ecuador renegocia el contrato del Puerto de Manta con el operador privado. Se establece un nuevo canon del 7,5 % sobre ingresos brutos y se proyectan ajustes en inversiones y operaciones portuarias.

Ecuador incautó 3,5 toneladas de cocaína en el puerto de Posorja. La droga iba oculta en avena con destino a Europa.

EE.UU. impone aranceles del 10 % a Ecuador, afectando exportaciones clave como banano y camarón.

Panamá reafirma su soberanía sobre el Canal ante la presión de Trump y la creciente rivalidad entre EE.UU. y China.

Las exportaciones ecuatorianas crecieron un 12 % en 2024, pero la escasez de contenedores y costos logísticos amenazan su competitividad.

La empresa Contecon, Administradora del Puerto Marítimo “Simón Bolívar” de Guayaquil, ha anunciado su recuperación gracias a la nueva ruta.

Armada del Ecuador intercepta lanchas con drogas y combustible ilegal en Galápagos.

El Canal de Panamá enfrenta retos logísticos tras restricciones hídricas, afectando tránsitos y rutas comerciales hacia América y Asia.

El megapuerto de Chancay transformará a Perú en un hub logístico clave, reduciendo tiempos y costos de comercio con Asia.

Las rutas marítimas han enfrentado un agravamiento significativo de los desequilibrios comerciales desde antes de la pandemia. Esto se...

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