Un nuevo récord en el comercio marítimo global: Puerto de Ningbo-Zhoushan supera los 40 millones de TEU anuales

Un hito histórico que reconfigura la logística mundial

El Puerto de Ningbo‑Zhoushan, ubicado en la provincia de Zhejiang, en el este de China, alcanzó en 2025 un nuevo récord al superar por primera vez los 40 millones de contenedores equivalentes a 20 pies (TEU) en un solo año.

Este desempeño lo consolida como el puerto con mayor tráfico de carga del mundo por 16 años consecutivos.

Un crecimiento acelerado en contenedores

Aunque el puerto comenzó relativamente tarde en operaciones contenedorísticas, su crecimiento ha sido exponencial:

• En siete años pasó de 10 millones a 20 millones de TEU.

• Luego, en seis años incrementó su volumen a 30 millones TEU.

• Finalmente, en apenas cuatro años logró alcanzar los 40 millones de TEU — un ritmo récord a nivel global.

Estos datos evidencian una estrategia sostenida de expansión y consolidación en el transporte de contenedores.

Una red global que conecta el mundo

El puerto ha construido una red marítima de gran envergadura: actualmente opera más de 300 rutas de contenedores y conecta con más de 600 puertos en alrededor de 200 países y regiones.

En infraestructura, cuenta con más de 210 sitios de atraque para naves de 10.000 toneladas o más, de los cuales más de 135 atraques están diseñados para buques de más de 50.000 toneladas. Esto lo convierte en uno de los puertos con mayor capacidad de aguas profundas para grandes buques.

Además, la modernización de su infraestructura se refleja en la combinación de terminales de alta capacidad, muelles automáticos y proyectos de ampliación de calado, lo que fortalece su competitividad operativa.

Implicaciones para el comercio global

El logro de Ningbo-Zhoushan tiene relevancia más allá de China. Su capacidad de movilizar un volumen tan alto de contenedores transforma las cadenas logísticas globales:

• Permite a exportadores e importadores acceder a una puerta eficiente con conexión global masiva.

• Obliga a competidores portuarios de Asia, Europa y América a elevar sus estándares de eficiencia, infraestructura y servicios.

• Refuerza la importancia de los puertos de aguas profundas, capaces de recibir los buques de alto porte que dominan la flota marítima actual.

  
  

Lecciones para otros puertos y para Latinoamérica

Para los puertos en regiones como América Latina, el caso de Ningbo-Zhoushan ofrece varias reflexiones:

• Inversión constante en infraestructura de aguas profundas y automatización es clave para competir en contenedores.

• Diversificación de rutas y conexión global aumentan la resiliencia logística frente a crisis geopolíticas o de demanda.

• Combinar escala con eficiencia operativa y ecosistemas logísticos integrados puede acelerar el tránsito de carga.

  
  

La superación de los 40 millones de TEU por parte del puerto de Ningbo-Zhoushan no es simplemente una cifra: representa una redefinición del estándar de eficiencia portuaria a escala global. Su crecimiento sostenido, infraestructura avanzada y red de rutas posicionan al puerto como un referente mundial.

Para otros puertos que aspiran a integrar las principales cadenas de comercio internacional, el reto es claro: combinar inversión, modernización operativa y estrategias logísticas ambiciosas. Solo así podrán competir en un mercado cada vez más exigente.