La continuidad operativa es fundamental para proteger el abastecimiento de materias primas y la cadena productiva ecuatoriana. El sistema portuario ecuatoriano se aproxima a una transición. El 26 de noviembre de 2026 finalizará la concesión del Terminal Granelero y Multipropósito de Guayaquil, administrado por Andipuerto desde 1999. Sin embargo, el concurso internacional para seleccionar al futuro operador todavía no ha sido convocado. El actual concesionario ya ha adelantado

Los Gobiernos Autónomos Descentralizados serán decisivos para reducir el impacto del posible “Súper Niño” de 2026 sobre los puertos ecuatorianos. La limpieza de cauces, el refuerzo de drenajes, el mantenimiento vial y la habilitación de rutas alternas ayudarán a evitar interrupciones logísticas. Aunque el Gobierno asignó USD 600 millones para contingencias, solo 161 de 246 municipios han presentado planes, una brecha crítica que incrementa la vulnerabilidad territorial y expo

El posible Súper Niño de 2026 podría afectar seriamente a los principales puertos de Ecuador. Las lluvias extremas, inundaciones, sedimentación de canales y daños en servicios esenciales amenazan la continuidad logística y las exportaciones. Guayaquil, Manta, Esmeraldas y Puerto Bolívar deberán reforzar drenajes, dragado, accesos terrestres y protocolos de contingencia. La coordinación pública y privada será decisiva para proteger el comercio exterior y la competitividad del