Los puertos de América Latina proyectan inversiones superiores a USD 11.000 millones hacia 2026 para modernizar infraestructura y responder al crecimiento del comercio marítimo. Factores como el nearshoring, la resiliencia de las cadenas de suministro y nuevas exigencias ambientales impulsan proyectos de expansión, digitalización y automatización en la región.

El presidente de Ecuador, Daniel Noboa, dispuso mediante decretos ejecutivos la renovación de las presidencias de los directorios de las Autoridades Portuarias de Puerto Bolívar y Puerto de Manta, mientras mantuvo sin cambios la de Puerto de Guayaquil. Las autoridades portuarias tienen funciones de supervisión operativa, coordinación institucional y definición de políticas de inversión y seguridad en los puertos del país.

El cierre del Estrecho de Ormuz, paso clave por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial, genera un impacto inmediato en la logística global. El alza del crudo y sus derivados encarece el transporte marítimo y los costos portuarios en Sudamérica. Para Ecuador, el escenario es mixto: mayores ingresos por exportaciones petroleras, pero también incremento en la importación de combustibles y en el bunker fuel, afectando la competitividad de sus puertos y cadenas logístic