El sector portuario privado reafirma su aporte estratégico al comercio exterior desde el Río Guayas

En el mes en que Guayaquil celebra sus fiestas de fundación, la ciudad vuelve a mirar al Río Guayas como símbolo de su vocación portuaria. Desde la aparición de los primeros terminales privados en la década de 1940, el sistema portuario privado se ha consolidado como uno de los principales ejes logísticos del país y motor estratégico de la competitividad de la ciudad.

Los cinco terminales privados de Guayaquil, todos socios de la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (ASOTEP), sostienen un aporte clave al empleo: alrededor de 3.200 plazas directas y 16.000 indirectas en toda la cadena de valor. Esta estructura reafirma a Guayaquil como ciudad-puerto y fortalece su rol en el comercio exterior.

Corredor fluvial especializado del Río Guayas

Dentro del ecosistema portuario privado destacan las operaciones de QC Terminales Ecuador S.A., Ecuabulk y StoreOcean S.A., infraestructuras técnicas dedicadas al manejo de graneles líquidos, sólidos y químicos.

Ecuabulk, con operación desde 1951, fue la primera terminal granelera del país. En 2019 amplió su muelle. Sus servicios logísticos también innovaron. Dispone de un muelle que recibe naves de hasta 180 metros de eslora y ofrece servicios a naves con calado máximo de 7,20 metros para la exportación/importación de productos al granel y multipropósito, y almacenamiento de graneles industriales y cargas siderúrgicas.

QC Terminales Ecuador S.A. tiene más de cinco décadas de trayectoria, moviliza más de 310 mil toneladas métricas al año, equivalente al 4% del mercado nacional de graneles, con la meta de alcanzar el 10 % en el mediano plazo. Su operación diversificada incluye combustibles, fertilizantes, minerales, cereales, sal y alimento balanceado, además de programas de desarrollo social y seguridad comunitaria.

StoreOcean S.A. inició en 2010 como terminal de cabotaje hacia las Islas Galápagos y desde 2019 opera como terminal internacional de graneles sólidos. Su infraestructura garantiza certeza logística y eficiencia operativa, con un firme compromiso en sostenibilidad ambiental y responsabilidad social.

Ambas terminales proyectan inversiones por USD 30,2 millones entre 2026 y 2030, destinadas a modernización de infraestructura, equipamiento y sistemas de seguridad, potenciando la eficiencia del corredor y blindando la competitividad de las industrias que dependen de su operatividad.

Impacto económico y retos estratégicos

El círculo virtuoso que generan estas operaciones es vital: fertilizantes para el agro, insumos para alimento balanceado y combustibles para la aviación ingresan por el Río Guayas, dinamizando sectores estratégicos como el camaronero y garantizando divisas para el país.

Sin embargo, el corredor enfrenta desafíos técnicos: pasar de 7,20 a 7,50 metros de calado con beneficio de marea, condición indispensable para recibir buques de mayor volumen y asegurar la competitividad frente a puertos de la región.

Iliana González, directora ejecutiva de ASOTEP, subraya: “En este mes de conmemoración para Guayaquil, el sistema portuario privado reafirma su compromiso histórico con el desarrollo de la ciudad y del país. Seguimos impulsando inversión, innovación tecnológica y seguridad para consolidar a Guayaquil como una plataforma portuaria clave para la competitividad nacional y en la región oeste de Sudamérica”.